Когда появился первый милицейский радар, государственная автоинспекция ликовала. У них в руках оказалось универсальное средство против водителей, которые любят полихачить. С сухими цифрами на индикаторе не поспоришь. Нарушил – плати штраф.
Принцип действия классического радара основан на использовании доплеровского эффекта. Радар формирует сконцентрированный пучок электромагнитных волн, который блюстителем порядка направляется на авто предположительного нарушителя.
Металлический корпус автомобиля отражает электромагнитные волны, и часть их возвращается в приемник радара. В приемнике радара с волны снимаются два параметра: время задержки между посланным и полученным лучом и доплеровская разность частот посланного и полученного луча. Из этих параметров, подставляя их в несложные формулы, которые изучают еще в школе, можно легко получить расстояние до движущегося объекта и его скорость.
Подобные системы радаров впервые начали использоваться в авиации, поэтому идея, на основе которой были реализовано противодействие, была взята оттуда же. Первые антирадары представляли собой простые детекторы излучения. По сути, радар-детекторы автомобильные являлись банальными радиоприемниками, настроенными на частоту, которой пользовалась дорожная милиция в излучателях радаров. Как только в эфире возникала частота радара, такие радар-детекторы включали сигнализацию, дабы предупредить водителя о посте ГАИ и дать ему время среагировать на ситуацию, уменьшив скорость. Система давала определенные положительные результаты, но водители часто жаловались на недостаточную эффективность такого устройства, которая была далека от желаемых 100 процентов.
Для того чтобы увеличить надежность защиты, было решено встроить в антирадары радиопередатчики, которые будут излучать сигнал, аналогичный сигналу милицейского радара. Так как сигнал, отраженный от корпуса автомобиля, был во много раз слабее сигнала от излучателя антирадара, милицейское устройство воспринимало его как свой отраженный сигнал, и изумленный пост ГАИ долго не мог понять, где же тут скрывается подвох.
Бывает и другая разновидность антирадара с активной защитой. Его особенность заключается в том, что вместе с сигналом милицейского радара передатчик такого антирадара излучает мощные помехи, затрудняя или делая невозможным вычисление скорости автомобиля.
На современном рынке продается много разновидностей антирадаров. Покупая их, помните, что антирадар всего лишь подстрахует вас, но перед постом ГАИ хотя бы отпустите педаль газа – и ни один радар не будет для вас препятствием.
По материалам сайта www.kupi-radar.ru
