Экскаваторы
Основное назначение экскаваторов – копание и перемещение грунта посредством ковша или механизма непрерывного действия (цепного или роторного). Исходя из этого, экскаваторы подразделяют на одноковшовые периодического действия и на экскаваторы непрерывного действия.
Одноковшовые, в свою очередь, бывают строительные универсальные для земляных работ и карьерные для разработки карьеров.

Основными частями строительных экскаваторов являются ходовая часть (колесная или гусеничная), поворотная платформа с силовой установкой и сменное рабочее оборудование. Классифицируют одноковшовые экскаваторы по следующим признакам:
- по типу рабочего оборудования – на шарнирно-рычажные и телескопические;
- по типу ходовой части – на гусеничные и пневмоколесные;
- по конструкции подвески рабочего оборудования – на гидроцилиндрах (жесткая подвеска) и канатных полиспастах (гибкая подвеска);
- по виду привода – одномоторные и многомоторные, причем это могут быть как механический, так и электрический приводы.

Экскаваторы с гибкой подвеской рабочего оборудовании (канатные полиспасты) подразделяются на имеющие рабочее оборудование с прямой лопатой и имеющие оборудование с обратной лопатой. Выбор конкретной модификации экскаватора диктуется характером выполняемых работ, их особенностями, и правильное определение (классификация) необходимой в данном случае машины значит очень много.
Помимо классификации экскаваторов, надо хорошо знать и их индексацию, чтобы не произошло ошибки в эксплуатационных возможностях машины. Первые буквы всегда будут обозначать классификацию (например, ЭО – экскаватор одноковшовый). Далее следуют четыре основные цифры индекса: размерная группа экскаватора, ходовое устройство (тип), конструкция рабочей подвески и порядковый номер конкретной машины.

Для каждой размерной группы обычно указывается несколько вместимостей ковшей – основного и сменных повышенной вместимости, причем, для последних предусмотрены меньшие линейные параметры и более слабые грунты, чем при работе с основным ковшом. Основным считается ковш, которым экскаватор может разрабатывать грунт IV категории на максимальных линейных рабочих параметрах (глубина и радиус копания, радиус и высота выгрузки и т.п.). Вместимость основных ковшей экскаваторов составляет:
для 2-й размерной группы – 0,25-0,28 куб.м;
3-й – 0,40-0,65 куб.м;
4-й – 0,65-1,00 куб.м;
5-й – 1,00-1,60 куб.м;
6-й – 1,60-2,50 куб.м;
7-1 – 2,50-4,00 куб.м.

Тип ходового устройства указывается цифрами с 1 по 9:
1 – гусеничное (Г);
2 – гусеничное уширенное (ГУ);
3 – пневмоколесное (П);
4 – специальное шасси автомобильного типа (СШ);
5 – шасси грузового автомобиля (А);
6 – шасси серийного трактора (Тр);
7 – прицепное ходовое устройство (Пр);
8,9 – резерв.

Конструктивное исполнение рабочего оборудования указывается цифрами: 1 (с гибкой подвеской), 2 (с жесткой подвеской), 3 (телескопическое). Последняя цифра индекса означает порядковый номер модели экскаватора. Первая из дополнительных букв после цифрового индекса (А, Б, В и т.д.) означает порядковую модернизацию данной машины, последующие – вид специального климатического исполнения (С и ХЛ – северное, Т – тропическое, ТВ – для работы во влажных тропиках). Например, индекс ЭО-5123ХЛ расшифровывается так: экскаватор одноковшовый универсальный, 5-й размерной группы, на гусеничном ходовом устройстве, с жесткой подвеской рабочего оборудования, третья модель в северном исполнении. Экскаватор оборудуется основным ковшом вместимостью 1,0 куб.м, соответствующим 5-й размерной группе, и сменными – вместимостью 1,25 и 1,6 куб.м.

Помимо перечисленного навесного оборудования экскаваторы с канатными полиспастами могут оснащаться подвеской драглайна, крановым оборудованием, грейдерным оборудованием.
Экскаваторы с жесткой подвеской рабочего оборудования (на гидроцилиндрах) могут быть оснащены гидромолотами. Гидромолот навешивается вместо ковша обратной лопаты и соединяется с рукоятью посредством быстросъемного крепления. Сам гидромолот приводится в действие от насосов гидросистемы экскаватора, что обеспечивает оптимальное использование мощности и снижение затрат. В последнее время все большее применение получают малогабаритные мини- и микроэкскаваторы. Они могут открыть котлованы, траншеи, выполнить работу в труднодоступных местах. В коттеджном и дачном строительстве они незаменимы. К ним имеется большой выбор быстросъемного сменного рабочего оборудования.

Отдельной группой стоят траншейные экскаваторы. Их главное назначение – подготовка подземных коммуникаций открытым способом.
Производительность траншейных экскаваторов выше, чем одноковшовых. Это и понятно: они постоянно передвигаются в рабочем режиме.

Состоят траншейные экскаваторы из трех базовых частей: тягача, рабочего оборудования и оборудования для регулировки положения всех рабочих органов. Индексация траншейных экскаваторов схожа с одноковшовыми, но имеет свои особенности. Рассмотрим это на примере индексации наиболее распространенных моделей: гусеничных траншейных экскаваторов с комбинированным приводом. Первые две буквы, как и у одноковшовых экскаваторов, обозначают типа машины – экскаватор траншейный (ЭТ), но третья буква обозначает уже типа рабочего органа (Ц – цепной, Р – роторный). Первые две цифры индекса обозначают наибольшую глубину отрываемой траншеи (в дм), третья – порядковый номер модели. Первая из дополнительных букв после цифрового индекса (А, Б, В и т.д.) означает порядковую модернизацию машины, последующие – вид специального климатического исполнения (ХЛ – северное, Т – тропическое, ТВ – для работы во влажных тропиках). Например, индекс ЭТЦ-252А обозначает: экскаватор траншейный цепной, глубина копания 25 дм, вторая модель – 2, прошедшая первую модернизацию – А.

Погрузочно-разгрузочные машины
Основная цель этих машин и механизмов – работы по перемещению различных грузов. Обычно это самоходные универсальные машины на базе, как правило, колесных транспортных средств. В них тоже применяются быстросъемные рабочие приспособления – захваты, ковши, крановое навесное оборудование и т.д.

Подразделяются погрузчики на ковшовые, вилочные и многоковшовые (непрерывного действия). В городском, дачном и коттеджном строительстве наиболее распространены фронтальный погрузчик, бульдозер-погрузчик, и, конечно же, малогабаритный погрузчик. Фронтальные погрузчики обеспечивают разгрузку ковша вперед в пределах заданной высоты. Основной ковш (1 куб.м) имеет прямую режущую кромку со съемными зубьями.

Бульдозер-погрузчик наряду с погрузочно-разгрузочными работами может осуществлять планировку площадок, засыпку ям, снесение небольших холмов. В качестве основного сменного оборудования используется гидроуправляемый отвал и ков объемом 0,38 куб.м или 0,5 куб.м.

Малогабаритные погрузчики предназначены для выполнения работ в особо стесненных условиях. Они имеют большой выбор сменного оборудования и успешно применяют зачистной ковш, обратную лопату, грузовую стрелу, вилы, гидромолот, бур, бульдозерный отвал, траншеекопатель. Погрузчик может совершить разворот на месте на 180 градусов при ширине зоны до 4 метров, не более.

Машины для работы с бетонами и растворами
По своему функциональному назначению эти машины и механизмы бывают трех видов: первые готовят бетонные и растворные смеси, вторые доставляют растворы на стройплощадку, третьи – укладывают и уплотняют смеси и растворы.

К первому виду относятся смесители различных модификаций: это и смесительные машины непрерывного действия, смесители циклического характера работы, смесители весельного, турбулентного типов, работающие на гравитационном или принудительном принципах смешивания, стационарные и передвижные смесители. Наиболее современным и мобильным представителем этого вида машин является автобетоносмеситель. Он готовит бетонную смесь в пути следования к объекту, непосредственно на объекте и, будучи уже загруженным качественной смесью, активирует (перемешивает) ее в пути следования. Оптимальная температура для работы этих машин – от -30 до +40 градусов Цельсия.

Ко второму виду относятся все машины для транспортирования приготовленных смесей. Это в основном специализированные автотранспортные средства: авторастворовозы, автобетоновозы, уже упомянутые нами автобетоносмесители (т.к. они совмещают в себе и функцию доставки растворов). Сюда же относятся и автобетононасосы.

Автобетононасос предназначен для подачи смеси с осадкой конуса в пределах 6-12см как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Это мобильные транспортные средства с гидравлическим приводом бетононасоса и шарнирно-сочлененной стрелы с бетоноводом. Устройство бетононасоса – поршневое. Дальность подачи смеси по горизонтали – до 300м и по вертикали – до 70м.

К третьему типу относятся вибраторы различных конструкций и модификаций. Их основная цель – вытеснение воздуха, содержащегося в растворе и ликвидация всех пустот между опалубкой и арматурой. Наибольшее распространение в строительстве получили пневматические и электрические вибраторы с круговыми колебаниями. По способу воздействия на смесь различаются поверхностные, наружные и глубинные вибраторы.

Поверхностные вибраторы воздействуют на раствор через корытообразную прямоугольную площадку. Наружные вибраторы воздействуют через опалубку или любую другу форму, к которой прикрепляются снаружи. Глубинные вибраторы погружаются непосредственно в раствор.

Машины и оборудование для свайных работ
Рассказывая об экскаваторах в строительных процессах, мы касались возможности применения навесного оборудования для использования экскаваторов в свайных работах. Но для этого существуют и специальные установки.

При монтаже фундаментов применяется два вида свай – готовые (забивные) и буронабивные, устройство которых осуществляется в скважинах непосредственно на стройплощадке. В обоих случаях задействуются копровые и сваебойные установки. На них навешивается сменное оборудование: свайные молоты, вибромолоты, вибропогружатели. Копровые и сваебойные установки монтируются на базе самоходных машин (тех же экскаваторов).

Различают производительность землеройной техники теоретическую, техническую и эксплуатационную. Теоретическая производительность «Пo» представляет собой производительность, обеспечиваемую контруктивными возможностями машины при непрерывной работе.
Техническая производительность Пt является наибольшей производительностью в данных условиях грунта и забоя за час непрерывной работы:
Пt = По * Кr * Кц, где:
Кц – коэффициент продолжительности цикла;
Кr – коэффициент влияния грунта, учитывающий степень наполнения ковша и влияние разрыхления грунта.

Эксплуатационная производительность зависит от использования экскаватора по времени с учетом неизбежных простоев в процессе работы (техническое обслуживание, простои по организационным причинам, перемещение машин, подготовка забоя и т.д.):
Пэ = Пt * Кв, где:
Кв – коэффициент использования экскаватора по времени в течение смены. Обычно Кв принимают равным 0,75 при работе в транспорт и 0,9 при работе в отвал.

Производительность многоковшового экскаватора может быть определена по формуле:
Пэ = 3,6qV/t * Кн * Кр * Км куб.м/ч, где:
q – емкость ковша;
V – скорость ковшовой цепи в м/с;
T – шаг ковша;
Кн – коэффициент наполнения ковшей, равный в среднем 0,8;
Кр – коэффициент, учитывающий разрыхление грунта, принимается равным 0,7-0,9;
Кэ – коэффициент использования экскаватора по времени, равный при хорошей организации работ 0,8-0,9.

Производительность бетономешалки может быть определена по формуле:
П = NGF/1000 куб.м/ч, где:
N – число замесов в 1 час;
G – емкость барабана по загрузке в л;
F – коэффициент выхода бетона 0,67.

Для получения производительности грузоподъемного оборудования в весовых единицах необходимо число подъемов в час умножить на вес поднимаемого груза.

Механизмы для разработки грунта

Из «Справочника строителя», автор: Самойлов В.С.

Все модели :